(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
DUNIAGITAL.COM - Product Appeal Evaluation Department Mitsubishi Motors Corporation (MMC) Masahiro Tamura menjelaskan, sejatinya Mitsubishi Xforce memiliki set up suspensi yang tidak jauh berbeda dengan Xpander. Tapi, ia menegaskan tetap ada perbedaan yang mempengaruhi karakter pengendaliannya.
Coba bedah kaki-kaki Xforce yang menggunakan jenis strut di bagian depannya dan torsion beam pada bagian belakang. Basis Xpander dipilih karena menurut Tamura, mobil 7-penumpang tersebut jadi benchmark kendaraan yang memiliki kenyamanan berkendara terbaik di kelasnya.
“Suspensi menggunakan struktur yang sama dengan Xpander, hanya saja lebih lebar (dimensi Xforce). Ada beberapa (komponen) yang baru dan juga yang masih menggunakan Xpander,” buka Tamura saat presentasi produk di sela media first drive Mitsubishi Xforce di Karawang, Jawa Barat.
Untuk bagian depan, secara struktur serupa dengan suspensi Xpander. Ini karena titik pusat gravitasinya dengan Xforce memiliki kesamaan, perbedaan ada pada penyesuaian caster trail atau rake angle (sudut roda dengan kemudi).
Sumber: kumparan.com
